《社論》單車違規案件上升增民怨 政府相關單位應加強取締

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最近有民眾反映，台北市發生多起多起單車騎士於巷道違規逆向，於騎樓騎乘或在巷道劃設綠色行人通行的專用道路上騎乘，而未禮讓行人，這些不遵守交通規則的情形層出不窮，既造成行人通行不便，更增加交通事故的發生機率。也有網友直指，曾於北市大同區看見單車騎士不但在騎樓上騎單車，前面還有一名拿手杖行走的視障人士，該名單車騎士不但沒有因此下車，還數次按單車上的鈴鐺，意圖催促視障人士「讓路」，一副「騎單車我最大」的錯誤心態，亟待導正。

台北市近年單車傷亡人數激增，經統計二○一七年有一千五百八十一件，到二○二○年則達到一千九百五十二件，四年內死亡人數達二十二人。儘管目前北市有施行「單車烙碼」，因沒有強制力，加上民眾擔心違規被罰，以至登錄狀況並不理想。由於目前單車未懸掛車牌，監理系統沒有納管，若要檢舉自行車違規，須現場向員警進行檢舉，再由員警依違規事實，予以處罰，但若員警不在現場，也沒有行車紀錄器以資佐證，在取締上確有其困難，也因此造成許多單車騎士的僥倖心理，然而此種一副「你奈我何」的錯誤心態，造成行人走在道路、巷道、騎樓險象環生，市府交通、警政相關單位實應加強取締，豈可輕忽？

要減少單車違規情事，首先政府應考慮訂定專法，將單車納管，若違反相關規定，讓執法人員於取締時有其法令依據；其次，針對違反交通安全的單車騎士，首次予以勸導，若達到兩次或三次違規，不僅當事人要參加交通安全講習，情節嚴重還可沒入單車，以達嚇阻之效；其三，交通、警政相關單位要結合社區里辦公處、學校及家長會，加強宣導交通安全及單車應禮讓行人等觀念，同時拍攝公益廣告刊登於大眾傳播媒體，也可於手機APP上進行推播，藉以加強民眾印象；其四，培養交通安全種子人員，於各種集會場合進行宣導，以達潛移默化之效。

為避免單車違規情事不斷發生，政府相關單位，除應加強取締，還要從制定專法、加強宣導、實施交通安全教育等方式多管齊下，方能使單車違規事件降低，進而平息民怨。